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活力中国调研行丨汽车超级工厂里的“零碳物流”

  新能源汽车产业的发展,如何能更加绿色?物流环节的低碳转型是重中之重。在重庆的两江新区,一家汽车超级工厂里,通过将港口的智慧物流模式搬进了园区,一系列的数字化、绿色化技术,让这里的物流运输实现了“零碳排放”↓

  总台记者 赵聪聪:这里是位于两江新区的汽车超级工厂,在我身后就是这家工厂的智慧物流港。

  1

  智能仓储技术

  卸车、堆垛全自动

  在一家汽车企业的工厂里,每天有大量的零部件运输,免不了“车接车送”,真的可以实现“零碳排放”吗?

  在仓储库区,这些集装箱,是用库区的全自动的、像爪子一样的移动吊机设备,在外部车辆上直接抓取入库的,这便是“零碳物流”的起点。

  传统仓储方式,是货车载货到达仓库,卸下集装箱,再由以柴油、汽油能源为主的叉车,运送入库,这期间会产生不少碳排放。与之相比,全自动的移动吊机设备,减少物流环节的同时,更是减少了碳排放。在这样一个立体仓库中,用智能技术实现“一箱一格,互不堆叠,不用倒箱,先进先出”。

  2

  无人电动卡车

  配送、换电全智能

  在工厂园区内,不仅仅是仓储这一物流体系中的核心环节实现了智能化、绿色化,配送环节也是由无人电动卡车进行的。

  在智慧物流港,配置有18台无人电动卡车。

  从接收到配送任务,路线以物流港为起始位置,无人电动卡车配送到焊装车间大约花费8分钟,物流港配送到总装车间大约花费11分钟,整体无人卡车配送效率大约是每小时32个集装箱。在起点位置,还设置有换电站,大约5分钟,无人电动卡车就能完成换电,投入到配送任务中来。

  从仓储到配送整个过程,都是由智能技术、绿色能源来驱动完成的。主要目的就是为了减少工厂生产过程中的碳足迹。

  3

  物流智慧大脑

  调度、监控全流程

  智能化和绿色化是相辅相成的关系。这一点在物流方面十分凸显,具体来看,“全流程降碳”的理念尤为重要。

  仓储和配送环节看似是细分的两个流程,实则是由智慧物流港的中控室通过智能调度把二者串联到一起的。在这里,不仅能发送指令实现集装箱吊装、无人电动卡车配送的调度,还能实时监控,远程接管设备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同,构建起工厂物流管理调度智慧大脑。根据统计,智慧物流港全年可减少856吨二氧化碳排放。

  绿色低碳转型,是汽车产业面临的重要课题。期待未来层出不穷的智能化技术,会进一步拓宽汽车产业的绿色发展之路。

  监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯

  制片人丨王世玉 邓丽娟

  记者丨罗宏进 赵聪聪

  摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏

  编辑丨张昊 【编辑:刘湃】

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