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假期前往旅游景点的滴滴打车需求,同比去年上涨27%,相比节前上涨79%。古城古镇类景区受追捧,其中大同古城、南充阆中古城、晋中平遥古城、临沂琅琊古城的打车需求相比节前上涨均超过200%,合肥三河古镇、湖州南浔古镇、苏州周庄古镇的打车需求上涨均超过120%。“主题化场景+文化仪式感”牵引沉浸式体验类景区打车需求激增,赣州宋潮不夜城、开封万岁山武侠城、廊坊只有红楼梦·戏剧幻城等沉浸式旅游景点的打车需求,同比去年分别上涨294%、106%、91%。
中金公司研究部国内策略首席分析师李求索表示,在美国所谓“对等关税”冲击下,全球资产价格出现较大波动。但相比2018年,中国股票市场具备较多有利条件,包括由DeepSeek引发的科技叙事变化、中国资产本身估值优势和宏观政策发力空间。总体而言,中国资产短期相比全球其他主要股市具备韧性,中期机会大于风险。
刘英认为,同为多边贸易体制的支持者,中欧携手合作,将是反对单边主义和保护主义的对冲力量,同时也将成为全球贸易的重要“稳定器”和“发动机”。
而在此之前,台行政机构在岛内舆论压力之下,例行公事般地发了一份声明。这份声明概括起来就是“强烈谴责”“高度遗憾”“严正交涉”。然而,这些言辞仅仅停留在表面,说穿了就是一个“空”字。
谢夫乔维奇当天表示,欧盟的立场是考虑所有可用的选项。欧盟已准备好讨论零关税措施,该零关税不仅适用于汽车,也适用于其他工业产品。与此同时,增值税是欧盟成员国的重要收入来源,欧盟不会改变增值税制度。谢夫乔维奇还表示,欧盟愿意谈判,但解决方案必须对双方都有利。尽管欧盟做出了努力,但尚未看到能够达成欧美双方均可接受的解决方案的接触。谢夫乔维奇还强调,采取反制关税措施的时机刻不容缓。
招商轮船(601872)表示,目前市场风高浪急,关税大战最终走向和结果都很难说,会不会导致主要经济体陷入衰退,也很难判断(从全球航运股近日的表现看,市场似乎在定价衰退)。但是航运无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运,只要世界上还有贸易还需要贸易,航运均是刚需,海运一直是成本最低的大宗品运输手段。
“你提到关于对话的具体问题,建议向中方主管部门了解。我们已多次强调,施压和威胁不是同中方打交道的正确方式。中方将坚定维护自身正当权益。”林剑表示。