浪鲸全国24小时服务客服受理中心
全国报修热线：400-716-5055
更新时间：
浪鲸维修电话号码
浪鲸全国24小时服务客服受理中心：(1)400-716-5055
浪鲸全国统一售后服务维修厂家400电话:(2)400-716-5055
浪鲸全国400服务热线号码
浪鲸我们重视每一位客户的隐私安全，确保维修过程中信息保密，让您安心。
维修过程视频存档：对于所有维修项目，我们都会录制维修过程视频并存档，以备客户后续查看或作为维修质量的证明。
浪鲸客服电话（全国联保）统一400客服中心
浪鲸售后服务电话号码24小时全国人工客服_全国售后电话400客户服务中心：
孝感市大悟县、西安市莲湖区、晋中市左权县、毕节市黔西市、滨州市阳信县、长春市宽城区、绥化市青冈县、甘孜乡城县
温州市瑞安市、宁夏石嘴山市惠农区、亳州市蒙城县、绥化市肇东市、广西百色市西林县、宣城市绩溪县、周口市川汇区
乐东黎族自治县抱由镇、荆门市东宝区、四平市双辽市、曲靖市师宗县、内蒙古赤峰市林西县、杭州市江干区
陵水黎族自治县椰林镇、黔南福泉市、漳州市平和县、东方市三家镇、平顶山市郏县、庆阳市宁县、广西钦州市灵山县、黔西南册亨县 湛江市廉江市、临高县加来镇、长治市黎城县、汉中市略阳县、十堰市竹溪县、菏泽市巨野县、广西桂林市恭城瑶族自治县、定西市渭源县
宿州市灵璧县、上海市徐汇区、绥化市明水县、许昌市鄢陵县、汉中市城固县、东方市新龙镇、洛阳市偃师区、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗
杭州市上城区、白银市平川区、甘孜雅江县、株洲市攸县、定西市岷县、衡阳市衡南县
宜昌市长阳土家族自治县、定西市安定区、临汾市蒲县、乐东黎族自治县千家镇、武汉市武昌区、抚州市黎川县、东莞市樟木头镇、西安市新城区、黄南泽库县
汉中市勉县、楚雄永仁县、宁夏吴忠市红寺堡区、龙岩市长汀县、郑州市巩义市、甘南碌曲县 重庆市奉节县、玉树玉树市、楚雄双柏县、宁德市蕉城区、甘孜丹巴县、襄阳市谷城县、文昌市冯坡镇
忻州市原平市、平顶山市叶县、肇庆市高要区、太原市古交市、福州市长乐区、丽水市庆元县、甘南玛曲县、泉州市安溪县、南平市延平区、滁州市凤阳县
梅州市丰顺县、汕尾市海丰县、临夏临夏县、长治市平顺县、德州市禹城市、东莞市虎门镇、临沂市临沭县
大庆市红岗区、丹东市东港市、合肥市庐阳区、河源市紫金县、广州市南沙区、渭南市合阳县、襄阳市保康县、四平市铁西区
抚州市宜黄县、宝鸡市渭滨区、保山市龙陵县、临夏广河县、徐州市丰县、曲靖市会泽县、十堰市张湾区、晋城市陵川县
焦作市修武县、九江市濂溪区、重庆市忠县、安顺市西秀区、郴州市苏仙区、福州市闽侯县
为什么葫芦岛日侨俘大遣返成为战后秩序重构关键事件？
1945年9月2日，日本签署投降书，第二次世界大战东方战场战事终章落定。但东北大地，因百万日侨俘的去留，悄然开启一段特殊历史进程，葫芦岛日侨俘大遣返，成为战后秩序重构中无法回避的重要事件。
图为日本侨俘遣返之地纪念碑。杨茜茜 摄20世纪初，日本借“大陆政策”推行国策移民，《日本移民史》记载，至二战末期，东北日侨规模已超百万。这些侨民多为日本底层民众，受“开拓满洲”“王道乐土”等宣传蛊惑，以农业移民(开拓团)、工业移民、教育移民等形式涌入中国东北。中国近现代史史料学学会副会长、东北地区中日关系史研究会副会长张恺新说：“所谓‘武装移民’，本质是殖民侵略的工具——日本军人持枪开路，强制移民在东北村镇定居，这是典型的侵略行为。”
日本战败后，奉行“弃民政策”，《战后东北日侨遣返研究》提及，日本政府不仅拒绝为滞留东北侨民提供任何救济，甚至注销其国籍，称其为“满洲国人”，彻底切断归途。百万侨民瞬间沦为无依难民，粮食短缺、疾病蔓延，生存根基彻底崩塌。“部分侨民因曾依托殖民特权压迫中国民众，日本投降后遭遇民间抵触，处境愈发艰难，遣返成为绕不开的现实问题。”张恺新补充说。
图为逃难的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》 图为日侨变卖东西。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》国际局势波谲云诡，中、美、苏等国基于战后秩序重建需求，围绕日侨俘遣返展开博弈。《波茨坦公告》明确要求“日本军队完全解除武装后，日本国民可获准返回其家园”，为遣返提供法理依据。1946年1月10日，军事三人会议商定，设立北平军事调处执行部“三人小组”专门协商遣返计划。
图为《东北导报》刊载的遣侨消息。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》三方磋商中，因苏军控制大连、营口港，仅允许处理旅大地区约20万日侨，其余地区侨俘的遣返任务被推向葫芦岛。张恺新分析：“葫芦岛能成为核心枢纽，一是地理优势——港阔水深，每年冻期仅至11月底，可长时间通航；二是地缘因素——苏联不愿让大量日侨经其控制港口引发治安问题，最终多方权衡选定此处。”
图为当年的葫芦岛港。1946年，东北有大连港、营口港、葫芦岛港三座港口可以作为遣送日侨的出口港，但因大连港和营口港均被苏军控制，且不同意作为遣返日侨的出口港，在此情况下，只好启用葫芦岛港。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》1946年5月7日，遣返大幕正式拉开。东北广袤地域内，散居各处的日侨分批向葫芦岛集结。辽宁省档案馆馆藏档案《葫芦岛日侨遣返记录》显示，日本侨民从城市工矿、乡村垦区出发，或徒步、或乘火车(经马仗房火车站等枢纽)，辗转汇聚至葫芦岛港。
马仗房火车站遗址。杨茜茜 摄 图为前往葫芦岛途中的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》 图为运送日侨的火车。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》当时专门成立了日侨俘管理机构，统筹登记、体检、分批次登船等流程。1946-1948年间，超百万日侨俘经此港返回日本，其中战俘16607人，创下单个港口遣返敌国侨民数量的世界纪录。遣返船只来源多样，包括征用的日本商船、美国军舰及苏联船只，往返于葫芦岛与日本博多、舞鹤、佐世保等港口。
图为在葫芦岛港上船的日侨。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》 图为驶出葫芦岛港的遣侨船只。摘自《葫芦岛百万日侨大遣返》葫芦岛日侨俘大遣返，作为二战后东亚秩序重塑的关键一环，背后交织着复杂国际博弈。美国借舰船支援强化在华影响力，苏联通过限制港口彰显东北利益，中国则在战后重建中处理殖民遗留问题。从历史研究视角，如《东北日侨遣返研究》所言，这一事件为剖析战后人口流动、国际关系调整提供了独特样本。百万侨民的去留，见证了战争创伤与战后修复的拉扯：日侨作为日本侵略的“附属产物”，其遣返是战争善后的必然；东北大地则因这场迁徙，逐渐清除日侨聚居区，社会生态缓慢重构，比如原日侨房舍多被收归国有，成为后来国企的厂区。
回溯往昔，葫芦岛日侨俘大遣返的规模、流程及国际互动，成为解密战后历史拼图的碎片。辽宁省社科院《辽宁抗战历史专题研究》指出，这段历史诉说着战争结束后，现实考量与历史惯性交织的特殊过往——既有国际公约对人权的基本保障，也有战胜国处理战败国遗留问题的无奈，还有葫芦岛民众在自身贫困时仍为日侨提供帮助，却无法抹去日本侵华为他们带来的深重苦难。
作者：杨茜茜 王翕瞳
文中部分图片摘自辽宁省葫芦岛市政府新闻办公室、辽宁省社会科学院编著《葫芦岛百万日侨大遣返》
来源：中新社微信公众号
【编辑:张燕玲】