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　　林剑强调，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。中方坚决反对任何形式的美台官方往来，这一立场是一贯、明确的，已向美方提出严正交涉。

　　4月4日，“甲亢哥”来到香港，当日稍晚，#甲亢哥香港行最好的22分钟#登上热搜。热搜下的视频是一条网友的直播切片，展示了“甲亢哥”在游船上偶遇浙江绍兴妹子，并和她聊天互动的过程。在游轮上，甲亢哥身边的游客出于好奇，自然地和他开启对话。其中有一位来自浙江绍兴的妹妹。聊天中，绍兴妹妹跟“甲亢哥”谈起自己因这样的天生娃娃音困扰，曾被人嘲笑。“甲亢哥”鼓励她：“你的声音很美”，并给她讲述自己也曾因肤色而遭歧视，但最重要的是“做自己，不要在意别人的看法。”妹妹也回应他：“我相信你，我们会成长，我们可以变得更强。”

招商轮船（601872）表示，目前市场风高浪急，关税大战最终走向和结果都很难说，会不会导致主要经济体陷入衰退，也很难判断（从全球航运股近日的表现看，市场似乎在定价衰退）。但是航运无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运，只要世界上还有贸易还需要贸易，航运均是刚需，海运一直是成本最低的大宗品运输手段。

　　与此同时，外资的投资强度和深度更能说明外资对广东的“投资态度”：不只单个外资项目继续投资强度大，外资加码领域也由单纯的生产制造悄然向高端制造+研发领域迈进。早在23年前就落户广东的西门子医疗，如今已经是德国以外该公司最大的研发制造基地，今年该公司在深圳继续落子，瞄准高端医疗设备研发，建设新基地；而位于广州的外企百济神州，也选择在广东持续加码创新药研发投入。

　　虽然1~2月的经济数据显示回升向好，但是一季度以及今年全年增长势头会如何变化？郝渊晓就表示，1~2月的数据增长不错，但是未来增长的持续性还要取决于外部环境带来的总需求的变化，以及制造业新技术和新产品的开发。

　　据悉，“义新欧”中欧班列塔什干集散中心占地面积约4.57公顷，拥有标准化仓库6000平方米，具备海关监管和保税功能，现有铁路专用线一条。

　　此外，中国铁路昆明局集团有限公司在中老铁路西双版纳站实施客流矩阵分离，在检票口设置应急通道，避免客流高峰期拥堵，在磨憨站设计了中、老、英三语标识，并配备翻译人员，满足国际旅客出行需求。昆河铁路河口北站针对中越口岸跨境旅游增多的实际，划定专门跨境团体旅客候车区域，安排精通英语、越南语的客服人员提供引导服务。(完)

　　经贸合作一直以来是中欧关系的“压舱石”。欧盟统计局数据显示，2024年双方贸易额超7300亿欧元，中国是欧盟第一大进口来源地和第三大出口市场。