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政治新闻网站Politico分析称，二人的表态凸显了白宫在贸易问题上的巨大分歧：一方主张采取纯粹的保护主义立场，专注于美国国内产业发展；另一方则更倾向于关注关税对消费者和企业所造成的影响。接近政府的人士称，卢特尼克与财政部长贝森特和国家经济委员会主任凯文·哈塞特将联手，试图取消对加拿大和墨西哥征收的关税。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　第2个“红包”，也不小。根据预测，未来几年要上高中和大学的人还要迎来一个高峰。那这次明确，要扩大优质教育资源供给，打造上万所义务教育新优质学校，建设上千所优质普通高中，“双一流”高校本科要再扩招2万人。清华已经率先宣布，今年的本科要增加大概150个名额。

　　他还建议，以原创技术为核心，实施“链主”“圈主”培育计划，大力支持产业核心企业与高校、研发机构及产业链上下游形成协同创新生态，编制关键技术图谱和产业链图谱，打造创新产业集群，提升产业整体竞争力。

　　近日，江西—美国企业供采对接会在美国洛杉矶举办。此次供采对接会，江西组织了涵盖茶叶、纺织服装、烟花爆竹、生物医药、汽车零配件等传统优势产业，以及工程技术服务、航空物流、跨境电商和海外仓运营等现代服务行业的江西省内12家优质企业参加。

　　即便在共和党内部，关税政策也引发了广泛担忧。来自受影响州的国会议员们纷纷与特朗普的助手联系，表达他们的不满。据美国媒体报道，他们原本期待特朗普能在演讲中更清晰地阐述关税计划，并说明普通美国人将如何从中受益。

　　进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。